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TROMSO: LA CAPITAL DEL ÁRTICO

AURORA BOREAL, SOL DE MEDIANOCHE Y EXPEDICIONES ÁRTICAS

Tromsø, considerada la capital del Ártico, está situada a unos 350 km al norte del Círculo Polar Ártico, a 69°40′ de latitud norte, entre majestuosas montañas y hermosos fiordos.

En el norte de Noruega hay una completa oscuridad durante la temporada de la noche polar.
Aquí, del 23 de noviembre al 18 de enero, el sol nunca sale pero está a lo sumo 3 grados por debajo del horizonte, suficiente para asegurar la presencia de luz.

Al estar justo debajo del óvalo de la aurora boreal, es la zona con mayor probabilidad de ver este mágico fenómeno desde finales de agosto hasta finales de abril, generalmente entre las 6 pm y la medianoche.
Si el cielo está despejado, puede que veas la aurora boreal justo encima de la ciudad, pero para aumentar las posibilidades debes alejarte de las luces del centro.

 

Noruega - Tromso - Sami

 

Gracias a la Corriente del Golfo, Tromsø tiene un clima costero más suave que otros destinos en la misma latitud.
La temperatura media en invierno es de unos -4°C, pero si buscas la aurora boreal, recuerda que la temperatura podría ser de -20°C a +5°C.

Por el contrario, del 19 de mayo al 26 de julio, el sol nunca se pone. Con el fenómeno del sol de medianoche se puede disfrutar la luz haciendo cualquier actividad las 24 horas del día.

Tromsø es también un punto estratégico para llegar a Cabo Norte, Islas Svalbard, Islas Lofoten o Suecia y Finlandia.
Debido a su ubicación más allá del Círculo Polar Ártico, se considera la puerta de entrada al Polo Norte y ha sido el punto de partida de muchas expediciones árticas.

 

Noruega - Tromso - Museo Polaria

 

¿QUE VER?

Catedral Artica

Uno de los edificios más conocidos de Tromsø, la arquitectura moderna de la Catedral Ártica, con 11 paneles de hormigón revestidos de aluminio a cada lado del techo, recuerda a un iceberg o a una tienda sami y a menudo se ha comparado con la famosa Casa de la Ópera de Sydney.
Se tarda unos 25 minutos en llegar a pie desde el centro de la ciudad o se puede tomar el autobús 20, 24, 26 o 28.

La entrada principal está rodeada por una gran ventana con una cruz pronunciada.

 

Noruega - Tromso - Catedral Ártica

 

Montaña Storsteinen

A 15 minutos a pie de la Catedral Ártica, en los días buenos se puede tomar el teleférico Fjellheisen hasta la cima de la Montaña Storsteinen. Desde aquí tienes una maravillosa vista de la ciudad (si las nubes bajas no impiden la vista).
Si no, puedes llegar a la cima subiendo los 1.200 escalones de piedra de la Escalera del Sherpa.

 

Noruega - Tromso - Monte Storsteinen

 

Puente de Tromso

Tromsø está ubicada en la Isla Tromsøya, conectada por un puente arqueado.
También puedes caminar a la Catedral y ver Tromsø desde una perspectiva diferente.

 

Noruega - Tromso

 

Domkirke

La catedral protestante más septentrional del mundo se encuentra en la tranquila calle principal de Tromsø, pero sólo pude verla desde fuera.
Los horarios de apertura son muy variables e inciertos pero es un hermoso edificio de arquitectura neogótica, la única catedral de Noruega hecha completamente de madera.

 

Noruega - Tromso - Domkirke - Catedral protestante

 

Museo Perspektivet

No sé cuánto tiempo dura cada exposición fotográfica, pero el museo es gratuito, así que puedes «arriesgarte» a visitar este edificio neoclásico de 1838.
La satisfacción o la decepción son subjetivas.
He visto fotos inéditas y interesantes.
En la planta baja las fotos te hacen imaginar la vida en los Territorios Palestinos antes de la guerra de 1948.

 

Noruega - Tromso - Museo Perspektivet - Territorios Palestinos

 

Arriba, en cambio, se muestran las diferentes creencias «del hombre religioso».
Otras fotos muestran la historia de Tromsø, desde la construcción del puente hasta el aeropuerto.

Museo Tromso

Este es un museo multidisciplinario con una primera parte dedicada a los animales que viven en el área de Tromsø y el Ártico y el cambio climático que enfrentan.
El piso superior nos muestra primero el daño que el hombre está creando con su basura, luego explica el fenómeno de la aurora boreal.
El museo cierra con la interesante historia y cultura del pueblo Sami.

 

Noruega - Tromso - Cultura Sami

 

Polaria

No creo que debas considerar este museo como un acuario sólo porque haya tres focas, estrellas de mar, esponjas y otra fauna y flora del Ártico.
Antes de entrar, piense en los paneles exteriores que explican la vida en el Ártico y su importancia. Este museo es, de hecho, la puerta de entrada para entender las Islas Svalbard y lo que está sucediendo con el cambio climático.
Entender el daño que hace el plástico es esencial para todos nosotros.

 

Noruega - Tromso - Museo Polaria

 

MS Polstjernan

Alojado dentro de una construcción de vidrio, es el barco utilizado para matar (o, como se dijo en su momento, «traer a casa») al menos 100.000 focas. Se puede caminar por sus cubiertas, llenas de objetos de la época, herramientas de caza, numerosas fotos, vídeos y objetos relacionados con las expediciones polares.

Sin embargo, pensar en lo que este barco ha visto, casi te hace ver la sangre de las focas en la cubierta.
No fue muy agradable para mí.

El boleto de entrada está incluido en el del adyacente museo Polaria.

 

Noruega - Tromso - Polstjerna

 

El Museo Polar

Sería mejor si esto se llamara «Museo de Caza Polar«.
Esperaba un museo diferente pero fuera la exaltación de los cazadores (especialmente de focas y osos) y la descripción de la caza realizada a lo largo de los siglos en los territorios polares.
Hay muchos, demasiados, animales embalsamado. Mirándolos a los ojos me pregunto el sentido de su presencia en el museo, más que en su hábitat natural.

 

Noruega - Tromso - foca

Los guías multilingües que se entregan gratuitamente a la entrada explican cada objeto del museo (trampas, armas, escritos, fotos, dibujos, reconstrucciones de escenas y métodos de caza).
No tengo nada en contra de la caza cuando es una necesidad para sobrevivir, pero aquí realmente vemos casi la ostentación y el exhibicionismo de la fuerza ciega del hombre sobre los animales.

Animales

La temporada de avistamiento de ballenas varía de un año a otro dependiendo de la presencia de arenques en los fiordos.
Normalmente va de noviembre a finales de enero y hay varias compañías en el puerto que hacen excursiones especiales.
Algunos de ellos también permiten entrar en el agua con las ballenas, aunque esta experiencia, dado el clima, no está garantizada.

Si le interesa, le sugiero que vaya a las Islas de Tonga, donde nadé con las ballenas en Nuku’alofa.

 

Tonga - nadar con las ballenas

 

Los huskies son unos de los animales más populares en Tromsø y se puede andar en trineo o caminar por el bosque.

Otro animal que probablemente verá es el reno. A menudo caminan libremente por el camino o se puede conocer al Pueblo Sami, con el que se puede alimentar a los renos o hacer que te remolquen en un trineo.

 

Noruega - reno

 

CÓMO MOVERSE

Avión

Hay 3 conexiones entre el centro de la ciudad y el aeropuerto:
– el autobús exprés tarda unos 15 minutos, con varias paradas cerca de los hoteles y en puntos estratégicos de la ciudad.
– las líneas de autobús urbano 24, 40 y 42.
– taxis

Barco

Hurtigruten sale de Tromsø todos los días.

El puerto está situado a unos 4 km del centro de la ciudad.
Se puede llegar fácilmente a pie o en los autobuses urbanos 30 y 42.

 

Hurtigruten - Nordkapp

 

Autobuses de Distrito

Los autobuses de distrito ofrecen algunas excursiones alrededor del municipio de Tromsø y salen de Prostneset, la principal estación de autobuses de la ciudad, que está situada junto a la Oficina de Información Turística.

Autobús 420 Tromsø – Hella – Brensholmen – Sommarøy:
Una corta excursión desde Tromsø alrededor de la parte sur de la isla de Kvaløya.

Autobús 425 Tromsø – Ersfjordbotn:
Fantásticas vistas de los fiordos y las montañas escarpadas.

Autobús 450 Tromsø – Tønsvik – Oldervik:
Llegar a las rutas de senderismo marcadas y ver las fantásticas vistas del mar y los Alpes de Lyngen.

 

Noruega - Tromso

 

CONTINUAR EL VIAJE

Norte de Noruega

Puedes viajar de Tromsø a Alta en autobús y desde allí, después de al menos una noche de descanso, tomar otro autobús a Kirkenes o Honningsvåg, desde donde puedes llegar a Nordkapp – Cabo Norte o Knivskjellodden.

El Hurtigruten, en dirección norte, sale diariamente de Tromsø con un viaje de 17 horas a Honningsvåg.

Otra opción es volar desde Tromsø a Honningsvåg vía Hammerfest.

 

Noruega - Nordkapp - desde lejos

 

Islas Svalbard

La única forma de llegar a Svalbard es en avión y hay vuelos diarios desde Tromsø a Longyearbyen durante todo el año.
En temporada alta, de marzo a agosto, el número de vuelos aumenta.

Recuerde que Svalbard está fuera del área Schengen y por lo tanto necesita el pasaporte.

 

Islas Svalbard - Pyramida - oso polar

Al Sur de Noruega

Si quieres emocionarte viajando al sur, definitivamente tienes que ir en barco.
Con el Hurtigruten se puede llegar a la Islas Lofoten, Bodø, Trondheim y Bergen.

Hay una conexión diaria de autobús desde Tromsø a Fauske. Desde aquí puede continuar hacia el sur en tren a Trondheim, Oslo, Bergen y otros destinos.

 

Noruega - Trondheim - Kayak en el río Nidelva

 

Suecia

Hay varios vuelos directos desde Tromsø a Estocolmo.

El autobús Länstrafiken Norrbotten va de Tromsø a Narvik, desde donde continúa a Björkliden, Abisko y Kiruna en Suecia.
O desde Narvik puedes continuar en tren a Boden, Luleå, Haparanda y Estocolmo.

 

Noruega - Tromso

 

BODØ: UNA CIUDAD ESTRATÉGICA

Bodø (se pronuncia Bùda) es una ciudad pequeña pero estratégicamente situada.
De hecho, es el primer puerto al norte del Círculo Polar Ártico, el punto de partida para llegar a las Islas Lofoten, el terminal norte de la vía férrea noruega y la puerta de entrada a las tierras árticas.

 

Noruega - Bodo - Hurtigruten

 

El centro actual es una mezcla de casas de madera, casas de ladrillo, bloques de hasta 10 pisos de altura, hoteles lujosos con grandes ventanas.
Hay poco que ver en Bodø, pero el paisaje circundante es ciertamente fascinante: la ciudad más grande de Nordland está rodeada por las montañas de Børvasstindan, el bosque de Bodømarka y numerosas islas pequeñas.

 

Noruega - Bodo - montañas

 

A sólo 75 minutos en avión desde Oslo, se puede ver la aurora boreal de septiembre a marzo y el sol de medianoche del 30 de mayo al 12 de julio.

La ciudad fue fundada en 1816 y alrededor de 1860 se convirtió en un importante centro de pesca de arenque.
Durante la Segunda Guerra Mundial fue prácticamente arrasada por los bombardeos del 27 de mayo de 1940 y posteriormente reconstruida en un estilo arquitectónico sobrio pero funcional, un ejemplo clásico de la posguerra.

 

Noruega - Bodo - Segunda Guerra Mundial

 

Durante la Guerra Fría, el aeropuerto militar de Bodø fue considerado estratégico por la OTAN porque desde allí se iniciaban los ataques contra la Unión Soviética.
En mayo de 1960, durante un período de muy alta tensión, un avión espía U-2 de los EE.UU. fue derribado en territorio soviético en su camino de Pakistán al aeropuerto de Bodø.
En ese momento Noruega no permitía oficialmente a las tropas extranjeras estacionar o utilizar instalaciones militares en territorio noruego, y este comportamiento ilegal, en violación de los acuerdos, condujo a un estrechamiento de las relaciones entre Noruega y la Unión Soviética.

 

Noruega - Bodo - Guerra Fría

 

¿QUE VER?

Domkirke

La peculiaridad de esta iglesia, hecha casi enteramente de madera, es ciertamente su forma de barco al revés.
En el interior hay fotos interesantes que cuentan su historia, desde su construcción hasta los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial que prácticamente arrasaron toda la ciudad.
Reconstruida en 1956, es una de las pocas iglesias noruegas en las que se puede entrar gratis.

 

Noruega - Bodo - Domkirke

 

Nordlandmusset

No muy lejos de Domkirke, está el Museo de Nordland.
En la pequeña Bodø es imposible no venir aquí y descubrir la historia de esta ciudad, que pasó de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial a su posición estratégica en la Guerra Fría.

También hay exposiciones sobre las culturas sami y vikinga.

 

Noruega - Bodo - centro

 

Punto de Informacion Turistica de Bodo

Dadas las pocas cosas que hay que hacer en Bodø, busqué algunas excursiones al Centro de Turismo pero desafortunadamente fue un fracaso, dada su inutilidad y la desgana del personal.
No se da ninguna información útil y, por lo tanto, podría ser fácilmente una biblioteca en la que se pueden consultar mapas y folletos.

Se muestran las excursiones en el sitio visitbodo.com y también la eventual reservación debe hacerse directamente desde este sitio, con pago por adelantado con tarjeta de crédito/débito.

Saltstraumen

Aproximadamente cada 6 horas, casi 400 millones de metros cúbicos de agua atraviesan a una velocidad máxima de 20 nudos el tramo de mar de 3 km de largo y 150 metros de ancho entre Saltenfjord y Skjerstadfjord.
Este fenómeno crea la corriente marina más fuerte del mundo y se pueden ver carretes de 12 metros de diámetro y 5 metros de profundidad.

Reservé la excursión en el sitio visitbodo.com pero los 495 NOK (poco más de 50 euros) me parecieron excesivos.
El autobús lleva a los viajeros independientes frente a la biblioteca y luego se dirige al puerto para recoger a los pasajeros del barco Hurtigruten (que han elegido participar en la excursión, pagando aproximadamente el doble).
Luego se hace un recorrido rápido por Bodø hasta el puente de Saltstraumen en unos 45 minutos.
Tienes unos 15 minutos para bajar a la orilla, tomar fotos y ver la corriente y los carretes que se forman.
O puedes elegir otro tipo de recorrido, desafiando la corriente a bordo de un bote inflable.
El tiempo es suficiente, pero aún así es vergonzosamente poco en relación con el precio de la excursión.
La llegada al puerto de Bodø está prevista para alrededor de las 14.50 horas, a tiempo para la salida del barco Hurtigruten hacia las Islas Lofoten.

 

Noruega - Bodo - Saltstraumen

 

CÓMO LLEGAR

Avión

El aeropuerto de Bodø está situado a 1,5 kilómetros al suroeste del centro de la ciudad.

SAS, Norwegian y Widerøe son las principales aerolíneas que conectan la ciudad con Oslo, Trondheim, Tromsø, Bergen, Narvik, Svolvær y otras.

Tren

La estación de Bodø es la terminal de Nordlandsbanen y fue inaugurada por el rey Olav V el 7 de junio de 1962.
Desde Bodø, un tren diurno y nocturno va a Trondheim.

 

Noruega - Bodo - casas Saltstraumen

 

Barco

El Hurtigruten atraca aquí dos veces al día: a la 01.30 si se dirige al sur y a las 12.30 si se dirige al norte.
Elegí llegar aquí en avión desde Trondheim y luego continuar el viaje en barco hasta Honningsvag (el puerto más cercano a Nordkapp – Cabo Norte y al verdadero Cabo Norte, Knivskjellodden) con paradas en las Islas Lofoten y Tromso.

 

Noruega - Bodo - llegada Hurtigruten

DONDE DORMIR

Thon Hotel Nordlys

Reservando con mucha antelación, encontré un gran precio para este hotel prácticamente dentro de la marina, a 20 minutos del embarque del barco Hurtigruten y a poca distancia del aeropuerto.

El personal de recepción es amable y profesional pero un comentario honorable merece el extraordinario desayuno, maravilloso y muy rico gracias a los jefe de cocina que cocinan a la vista y por lo menos 4 camareras siempre en la sala para arreglar todo y a disposición de los huéspedes.

Fue uno de los mejores desayunos jamás vistos, con un vasto surtido de dulces, salados, salmones, bebidas y frutas.
Y una espectacular fuente de chocolate que invita a sumergirse.

 

 

Continúe su viaje hacia el sur (Trondheim o Oslo) o hacia el norte (Islas Lofoten, Tromso, Nordkapp – Cabo Norte, Knivskjellodden o Islas Svalbard)

 

 

OSLO: PRIMERA PARADA EN UN VIAJE A NORUEGA

En mis últimos viajes elegí los físicamente duros, pensando que después será más difícil hacer experiencias similares.
Por eso había imaginado ir aScandinavia en un futuro distante.
Pero algunas conexiones adelantaron mi viaje a Noruega y reevalué mi agenda.
Nunca visito un País sin pasar por su capital. Y Oslo fue el primer destino de mi viaje.

Siempre había asociado a Noruega con la nieve, el frío y la aurora boreal. Pero, por supuesto, hay mucho más.
Los Noruegos tienen grandes tradiciones marineras, desde los Vikingos hasta la exploración del Ártico. Y no sólo eso…

¿Es posible viajar a Noruega de forma barata? Tal vez… pero es muy difícil.
Por supuesto, los estándares personales son diferentes, pero puedes tomar algunas precauciones.
En Oslo, por ejemplo, creo que el Oslo Pass es crucial.
El costo es alto (alrededor de 40,00 euros por 24 horas, 60,00 euros por 48 horas, 75,00 euros por 72 horas) pero incluye el acceso a todos los museos, atracciones y transporte de la ciudad, así como descuentos en algunos restaurantes.
Las entradas a los diferentes museos son bastante caras y si visitas las principales atracciones, gastarías más que el coste del pase de Oslo.

 

Noruega - Oslo - Ayuntamiento

 

Oslo Visitor Centre

Rara vez un Centro de Información me ha ayudado realmente, pero eso no se aplica en Oslo.
Tan pronto como llegues, deberías empezar en el Centro de Visitantes de Oslo, dentro de la estación de tren.
Algunos jóvenes responden a cada pregunta rápida.
Para obtener información más detallada o para comprar boletos y suscripciones es necesario tomar el número y la cola. A veces hay que esperar mucho tiempo pero puedes leer los diversos folletos turísticos, llenos de detalles y disponibles en muchos idiomas.

Nobels Fredssenter – Palacio del Premio Nobel de la Paz

Alfred Nobel se enriqueció gracias a las 355 patentes registradas tras sus experimentos con explosivos (entre otras cosas, inventó la dinamita).
Cuando su hermano mayor murió en una explosión durante un experimento, algunos periódicos franceses creyeron que murió Alfred, «el mercader de la muerte que hizo su fortuna encontrando una manera de matar a tantas personas como fuera posible».
Conmocionado por estas palabras, decidió destinar su inmensa fortuna y los intereses acumulados posteriormente por sus fondos de inversión a la institución del Premio Nobel, que se concedería a aquellos que, durante el año anterior, más hubieran contribuido all bienestar de la humanidad.

La cifra, actualmente cercana a los 9 millones de coronas (unos 870.000 euros), se divide en cinco partes iguales: a la persona que ha hecho el descubrimiento o invento más importante en el campo de fisica, química, fisiología/medicina, a la persona que produjo el trabajo literario de la más notable tendencia idealista y, último, a la persona que ha hecho el mejor trabajo para la fraternidad entre las Naciones, para la abolición o reducción de los ejércitos y para el entrenamiento y el aumento de conferencias de paz.

Obviamente, la nacionalidad de los candidatos no debe ser tenida en cuenta al otorgar los premios.
Los premios Nobel de física, química, medicina y literatura son comúnmente considerados como los más prestigiosos en estos campos.
Por otra parte, el Premio Nobel de la Paz, especialmente en los últimos tiempos, suele ir acompañado de una controversia sobre las evaluaciones políticas que lo motivan.

 

Noruega - Oslo - Centro Nobel de la Paz

 

La Oslo Card me convenció para entrar pero desafortunadamente el escepticismo inicial se ha fortalecido minuto a minuto.
Hay exposiciones temporales en la planta baja. Encontré una exposición fotográfica sobre los cambios en los valores generacionales pero no entiendo qué tiene que ver el consumismo, el sexo y la cirugía estética con el Premio Nobel de la Paz.

En el primer piso domina la política unidireccional, una clara demostración de cómo, lamentablemente, el Premio Nobel de la Paz se ha convertido casi en el nobel de los exportadores de paz y democracia.

Esta decepción no me hace comprar nada en la gran tienda de recuerdos o en el bar de dentro.

Museo Kon-Tiki

Mi profesor de matemáticas y física de la secundaria solía decirnos que «todos somos ignorantes«. Hay quienes se ofenden y quienes entienden que esto es sólo la verdad porque no podemos saber todo.
La ignorancia, es decir, ignorar algo, debe de hecho empujar nuestra curiosidad hacia el conocimiento.
Nunca había oído hablar de Kon-Tiki y cuando entré en el museo que lo alberga me quedé sin palabras.

 

Noruega - Oslo - Kon Tiki - museo

 

Dime si conoces al noruego Thor Heyerdahl. Todos deberíamos conocerlo.

Seguro de sus estudios, quería mostrar que algunas poblaciones antiguas eran capaces de hacer viajes transoceánicos.
Estaba seguro de que las islas polinesias habían sido colonizadas en tiempos precolombinos por los pueblos de América del Sur y no por Occidente
Esto se debe a que los vientos y las corrientes en el Pacífico generalmente corren de este a oeste y en la Polinesia también hay animales y plantas comunes en América del Sur.

¿Cómo podría probarlo? En la única manera posible: ¡hacerlo!

 

Noruega - Oslo - Kon Tiki - museo

 

Thor Heyerdahl, hidrofóbico con una mínima capacidad de natación y sin experiencia como marinero, construyó el Kon-Tiki con materiales, métodos y tecnologías prehistóricas.
La balsa de madera zarpó del puerto del Callao, Perú, el 28 de abril de 1947 y llegó al atolón de Raroia, ahora Polinesia Francesa, el 7 de agosto..
Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg, Bengt Danielsson, Knut Haugland, Torstein Raaby y Herman Watzinger lograron la increíble hazaña de cubrir unas 4.500 millas náuticas (unos 8.000 km) en 101 días en esta balsa, la legendaria Kon-Tiki.

 

Noruega - Oslo - Kon Tiki - foto en el museo

 

En 1955 Heyerdahl organizó una expedición científica a la Isla de Pascua.
Cuando llegó a la isla sólo eran visibles las cabezas de los famosos moai pero gracias a sus excavaciones fue posible sacar a la luz las estatuas en su totalidad.

 

Noruega - Oslo - Thor Heyerdahl y los moai enterrados de la Isla de Pascua

 

Noruega - Oslo - Thor Heyerdahl excava el moai de la Isla de Pascua

Él hizo varios experimentos para tallar, transportar y posicionar los moai.
Con la ayuda de sólo 5 personas, con técnicas y herramientas rudimentarias, logró en tres días tallar una estatua entera de doce toneladas en toba volcánica.
Sólo 18 hombres con cuerdas, un trineo de madera y una base especial de piedra levantaron y «caminaron» un moai demostrando que era posible y también fácil.

 

Noruega - Oslo - Thor Heyerdahl y el moai de la Isla de Pascua

 

En la isla también descubrió representaciones de barcos de vela y se convenció que las antiguas civilizaciones mediterráneas navegaban en el Océano Atlántico y llegaban a América Central y del Sur.
Una vez más, sólo pudo demostrarlo haciendo el mismo tipo de viaje.

En 1969, frente a la Pirámide de Keops en Egipto, Heyerdahl construyó el barco en papiro, inspirado en los antiguos barcos egipcios, y lo llamó Ra en honor al Dios Sol.

 

Noruega - Oslo - Construcción de Ra frente a la Pirámide de Keops

Navegó desde Safi, Marruecos, pero después de casi 5.000 km recorridos en 8 semanas, y a sólo 160 km de la llegada, se vio obligado a pedir ayuda y terminar la expedición.
Debido a algunos errores de diseño y a un timón roto, los juncos dejaron entrar mucha agua y Heyerdahl temía que el Ra se hundiera con toda la tripulación a bordo.

Diez meses más tarde, el aventurero noruego lanzó el pequeño pero más fuerte Ra II con la ayuda de cuatro nativos aymaras de la zona boliviana del Lago Titicaca que están acostumbrados a utilizar barcos similares (todavía se pueden visitar las islas flotantes en el Lago Titicaca, tanto en Bolivia como en Perú).

 

Noruega - Oslo - Kon Tiki - museo

 

El 17 de mayo de 1970 zarpó de Marruecos, recorrió unas 4.000 millas de océano en 57 días y finalmente llegó a Barbados.

L’equipaggio era composto da Thor Heyerdahl, Carlo Mauri (italia), Jurij A. Senkevich (Russia), Santiago Genoves (México), Norman Baker (EE.UU.), Kei Ohara (Japón) y Madani Ait Ouhanni (Marruecos).

Vikingskipshuset – Museo de los Barcos Vikingos

En el Museo de los Barcoss Vikingos estan cuatro barcos vikingos enterrados en la zona del fiordo de Oslo, encontrados entre 1852 y 1904 en Oseberg, Gokstad, Tune y Borre.
Tres de las naves contenían tumbas que han sobrevivido hasta hoy: la nave Oseberg debe datar del año 820 DC, la nave Gokstad justo antes del 900 DC y la nave Tune alrededor del 910 DC.
Del barco en la tumba de Borre (900 d.C.) hoy sólo quedan clavos de hierro.

Los tres barcos habían estado en el mar durante varios años antes de ser utilizados como barcos funerarios. Los muertos eran colocados en cámaras construidas a bordo de las naves.
Fueron enterrados con generosas provisiones de comida y bebida, varios animales y un gran número de objetos.

El Oseberg se usaba como barco funerario para las mujeres, mientras que el Gokstad y el Tune se reservaban para los hombres.

 

Noruega - Oslo - Barco Vikingo

 

El barco de Gokstad había estado en uso durante algunos años antes de que un comandante local fuera enterrado allí con sus muchos regalos: camas, barcos, una tienda de campaña, un trineo, perros, caballos y pavos reales.
Esta nave está construida de roble y mide 24 metros de largo y 5 metros de ancho. Es el más grande de los tres, con espacio para 32 remeros.
Los agujeros de los remos podían cerrarse con tapas de madera cuando el barco navegaba.
El Gokstad alcanzaba una velocidad de más de doce nudos y podía navegar hasta Islandia.

La mayoría de los objetos estaban bien conservados porque los barcos habían sido enterrados en tierra húmeda y cubiertos de arcilla y hierba, pero no se encontraron joyas ni armas, supuestamente fueron saqueados.

Ver los barcos vikingos es emocionante y no hay que perderse un viaje a Oslo.

 

Museo del Fram

Este museo también, cercano a los descritos anteriormente, merece una visita minuciosa.

El barco Fram fue el primer barco construido en Noruega específicamente para la investigación polar. Se utilizó en tres expediciones importantes: de Fridtjof Nansen a la deriva en el Océano Ártico de 1893 a 1896, de Otto Sverdrup en el archipiélago ártico al oeste de Groenlandia (1898-1902) y de Roald Amundsen en la Antártida para su expedición al Polo Sur (1910-1912).
Esto significa que el barco ocupa una posición única en la historia de la exploración, habiendo podido alcanzar tanto el Polo Norte como el Polo Sur.

 


El Fram es realmente impresionante y es fácil imaginarse dentro el cuando las imágenes virtuales de la navegación en los grandes mares y glaciares se proyectan en los lados.

Aquí tienes un primer acercamiento a los estudios sobre la conquista del Polo Norte. Durante muchos años se han analizado las corrientes y vientos del Ártico entre Groenlandia y Siberia pero todos los intentos de llegar al Polo Norte a través del hielo del Ártico fracasaron.
Por esta razón fue necesario diseñar lo que se convertiría enel barco de madera más fuerte jamás construido.

 

Noruega - Oslo - Museo de Fram

 

Su estructura, de 40 metros de largo y 11 metros de ancho, fue diseñada para que no enfrentara directamente la presión del paquete ártico, sino que aprovechara el movimiento del hielo, trepara sobre el paquete y se desviara hacia el Polo Norte (o muy cerca de él).
También tenía que ser cómodo para la tripulación, que tendría que pasar varios años a bordo.

El barco se construyó gracias al apoyo económico de Noruega y de muchos ciudadanos privados que se enorgullecían de contribuir a su éxito.

 

 

CONCLUSIONES

Oslo me sorprendió y me enseñó muchas cosas de las que nunca había oído hablar.
Viajar para mí es descubrir, aprender, volver a casa mejor que cuando me fui.
El primer acercamiento con Noruega fue definitivamente positivo. Su capital me dio la aventura de sus antepasados y una gran sensación de paz.
No tanto, como dije, en términos del valor actual del Premio Nobel, sino para un general respeto por la naturaleza (la limpieza de la ciudad es total y nunca he visto tantos vehículos eléctricos e híbridos) y para la gente (a veces las bicicletas y los coches se detienen tan lejos de los pasos de peatones que no te parece que están pensando en ti).
Sé que estos temas pueden parecer triviales para la gente que vive en Noruega u otros países similares, pero creo que es increíble e inesperado para la mayoría de los turistas y viajeros que vienen aquí.

Oslo fue sólo la primera parada de mi viaje a Noruega, haga clic aquí para descubrir la continuación

 

Noruega - Oslo - Teatro Opera - Operahuset

 

 

BUCEO CON TIBURONES

Soy isleño y por esto tengo un vínculo muy fuerte con el mar.
Había decidido tomar la licencia de buceo porque no puedes pensar en conocer el mundo marino sin ir en las profundidades.
Después de bucear en Cerdeña, comencé a pensar a los tiburones.

He visto muchos videos realizados en Sudáfrica, pero las jaulas no eran mi máxima aspiración.
Tanto porque en la vida no me gusta estar en una jaula, como porque es una práctica muy cruel para los tiburones.
De hecho, no es raro que el tiburón se lastime o quede atrapado en la jaula o muera a causa de sus heridas.
En mis viajes aprendí a respetar a los animales y esta no era la experiencia que estaba buscando.
ara ver a los tiburones, quería ir a su hábitat natural, verlos libres.
Así que busqué una manera de hacer realidad este sueño (pero sería mejor llamarlo locura) y encontré 4 posibles destinos: Sudáfrica, Hawai, Bahamas y Fiji.
No sé si hay otros, pero las coincidencias cósmicas me han llevado a Fiji, donde para muchos buceadores es el mejor buceo con tiburones del mundo.

Aquí puedes ver hasta ocho especies diferentes de tiburones: puntas negras, puntas blancas, gris, nodriza leonado, tigre, toro, segador y sarda.
Obviamente, los tiburones son la pieza central de la inmersión, pero el océano también podría estar lleno de meros, lutjánidos, lábridos, carángidos, tortugas, rayas águila y más de 400 especies distintas de peces de arrecife.
En resumen, los que odian los acuarios y quieren ver ciertos animales libres en su hábitat natural deben venir aquí.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

LAGUNA BEQA

Aproximadamente a dos horas y media en automóvil del aeropuerto internacional de Nadi y a una hora de la capital, Suva, se encuentra Pacific Harbour, la base principal para todas las excursiones en Laguna Beqa.
Aquí en el año 2004 se estableció el parque marino protegido Shark Reef Marine Reserve, ejemplo de ecoturismo sostenible y eficiente.
Un equipo internacional de científicos se dedica constantemente a la investigación de especies animales que viven en esta área del Océano Pacífico.
No puedes pensar en proteger a los tiburones si no estás trabajando también en la conservación del hábitat.
Las empresas que administran la reserva marina, de acuerdo con el gobierno, desarrollan un proyecto de economía sostenible con los pescadores locales (que han visto un gran aumento de la pesca fuera de la reserva) y con la comunidad (muchos trabajan como guías de buceo o como guardianes).
Parte del dinero ganado también se gasta en educación, infraestructura, equipos y reciclaje de basura.

 

Isole Fiji - Pacific Harbour

 

PREPARACIÓN

Una vez que decido mi locura, inmediatamente pienso en cómo hacerla.
Vi videos en Youtube, leí las historias en sitios especializados de buzos y contacté hostales y hoteles hasta que encontré el centro que organiza el buceo.
Las plazas son limitadas entonces es necesario reservar ante.
La cifra para 2 buceo con alquiler de equipos ronda los 150,00 €.

Después de reservar, pasé el tiempo para revisar la teoría, bucear en Cerdeña y ver videos para estar mentalmente preparado para lo que encontraría en la Laguna Beqa.

Luego llegó el día de salida. Me llevó casi 24 horas llegar a Nadi desde Cagliari y, al salir del aeropuerto, inmediatamente encontré un carro con dirección a Suva y pasaje a Pacific Harbour.
De hecho, casi todos los viajeros en el área son buceadores que participarán en este espectáculo.

En el fatídico día, la tensión es palpable y incluso los buzos veteranos no ocultan las emociones.
Alguien tiene miles de euros de equipo, yo simplemente tengo traje de baño, máscara, toalla de playa y gopro.
Cuando hablo con alguien, noto el asombro porque están allí con solo unas veinte inmersiones totales y sin experiencia «más fácil» con los tiburones.
Pero soy así, no me gusta el término medio y tengo que ir inmediatamente más allá del límite.

Un carro lleva a todos al puerto. Después de las formalidades burocráticas, se ponen trajes de buceo y se dividen en dos lanchas.
Para llegar al lugar de la inmersión se necesitan unos 20 minutos de navegación en los que se realiza la reunión técnica.
Con claridad y gran entusiasmo, los guías explican qué sucederá allí y cómo comportarse, tanto en la profundidad como en caso de emergencia.
Entonces, de repente, la lancha se detiene, nos revisamos rápidamente y entramos en el agua.

EL PRIMER BUCEO

Casi todo lo que puede salir mal me sucedió en el primer buceo.
No tengo mucha experiencia, así que tiendo a ir en agua entre los últimos, para desperdiciar la menor cantidad de aire posible.
Somos alrededor de 30 personas pero, inesperado para mí, no hemos formado parejas para bucear.
Así que todos nos encontramos en fila cerca de la lancha hasta las palabras que comenzaron el buceo: «vamos lo más rápido posible a -30 metros«.
Esta no fue la señal que esperaba.

Empiezo a descender tranquilo pero rápidamente, y pronto me encuentro solo alrededor de -20 metros.
Estoy buscando otro buzo para continuar de manera segura, pero al menos 20 personas ya han alcanzado el punto establecido, los demás están por encima de mí con dificultad para continuar el descenso.
Me pregunto si es más seguro terminar el descenso por mi cuenta o esperar a que alguien me alcance pero me doy cuenta de que tengo un tiburón a unos diez metros de distancia.
No me preguntes qué tiburón era, no me preguntes cuántos metros era grande. Es el primer tiburón que vi y no había imaginado verlo de esta manera.
Bajo lo más rápido posible pensando solo «¡vamos, antes de que te vea!«.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Pero una vez que llego al punto establecido, «la Catedral», estoy aún más en dificultades.
Porque los videos que ves en Youtube (y en realidad lo que hice después) muestran situaciones perfectas, respiración tranquila, imágenes estables, buzos serenos descansando en el arrecife de coral.
La realidad es muy diferente..

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Pensé que encontraría un apoyo estable pero solo había rocas en el fondo del mar.
Y a -30 metros la corriente es muy fuerte.
Habrá sido la situación, habrá sido la falta de experiencia, pero ni yo ni nadie más podemos mantener la estabilidad y permanecer quietos.
Cuando uno se mueve, se mueven al menos 5.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Todo esto, por supuesto, mientras docenas de tiburones acuden al océano, festejando a pocos centímetros de nosotros.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Cuando la situación se ha vuelto demasiado peligrosa (o tal vez cuando termina la comida de tiburones, no lo sé), los guías muestran el camino al lugar de la segunda parte de la inmersión, nadando contra la corriente.
Subimos alrededor de -15 metros para alimentar a otros tiburones.
Aquí encuentro una mejor ubicación, central. Pero la calma no dura mucho.

En el lado derecho, la corriente es visiblemente más fuerte. Yo y otros somos reparados pero los buzos en esa área están en dificultad.
No pueden quedarse quietos y son barridos de un lado a otro, para involucrar prácticamente a todo el grupo.
Ahora, como en una lavadora gigante, es el caos: Imposible no dar y recibir inadvertidamente patadas y golpes de botella de airee colpi di bombole o perder algo (cámara o peor el respirador).
Imposible no terminar la inmersión y traer a todos de vuelta a la superficie.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Pero cada buzo, incluso el más experto, sabe que el principal peligro es siempre uno: el aire.
En una inmersión similar, incluso si solo duró 25 minutos, lo que puedes imaginar puede suceder: alguien se quedó sin aire en la botella.
He visto al menos otra persona con este problema.
Sí, otro, porque también me quedé sin aire, a unos -8 metros.

Sin embargo, cerca de mí hay una de las guías y al señales de emergencia, recibo de inmediato el octopus para una salida conjunta (viendo el video en casa notaré que obviamente había varias botellas de aria en el agua).
El ascenso continúa sin más problemas.
Una vez en la superficie, salto en la lancha, dándome cuenta de que he perdido mi gopro.
Le cuento a un guia y desciende sin dudar, recuperando la cámara (y también terminando el video con los tiburones cerca de él).

 

Islas Fiji - Laguna Beqa - buceo con tiburones sin jaulas

 

En la lancha necesito unos minutos para recuperar la serenidad. No estoy aterrorizado, pero pienso en todo lo que sucedió allí.
También otros no lo han visto muy bien. Alguien realmente no vio nada.
Como ya he dicho, algunos buzos al comienzo de la inmersión se encontraron inmediatamente en dificultades y, asustados o aislados, abandonaron el descenso y volvieron a la lancha.

EL SEGUNDO BUCEO

Entre una conversación, una taza de té caliente y algo de comer, se acerca el momento de una decisión importante: ¿bucear por segunda vez o quedarse en la lancha?

Admito que he elegido por mucho tiempo la segunda opción.
Han pasado demasiadas cosas allí, no quiero revivir una experiencia similar, salió bien una vez y en la segunda no sé si tendría el mismo resultado, todavía vi los tiburones libres en su hábitat y obtendría un video de un otro buzos…

Pero luego creo que lo peor ya me ha pasado y no puede volver a pasar después de unos minutos, vi a los tiburones pero realmente no los he admirado, a pesar de todo yo estoyaquí y haber perdido y recuperado mi gopro significa que tengo que reutilizarlo.
En resumen, decido bucear pero cambiar mi estrategia.

Me preparo con mucha antelación y me meto en el agua entre los primeros.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Esto me permite hacer un rápido descenso con los guías, llegar rápidamente a -30 metros y asentarme en el lugar protegido de todas las corrientes.

Llegan los primeros tiburones curiosos que nos observan moviéndose muy lentamente.
Esta vez debe ir bien y pienso no entrar en pánico porque todo depende de mí.
Mientras el resto del grupo termina el descenso y se establece en el fondo del mar, ya estoy relajado, me concentro en la respiración lenta y mi gopro está lista.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Miles de peces colorean el agua y la cantidad de tiburones aumenta rápidamente.
Se vuelven curiosos hasta unos pocos centímetros y luego cambian de dirección cuando empiezas a pensar que te están golpeando. Son maravillosos y es una emoción muy fuerte verlos libres, un sueño hecho realidad.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Entonces es hora de comer: un contenedor lleno de pescado se abre lentamente y los tiburones muestran todo su poder. Se mueven más frenéticamente y el agua se vuelve turbia.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Disfruto de un espectáculo increíble. Estoy dentro uno de los muchos documentales vistos en la televisión.
Casi 100 tiburones están cerca de mí, casi me acarician, podemos mirarnos a los ojos.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Y mientras tanto, miles de peces se precipitan en todas las direcciones, tal vez para recuperar las migajas dejadas por los dueños de los océanos.
Somos invitados en su casa. Invitados privilegiados.
Yo estaba mentalmente preparado para un buceo de este tipo y, por lo tanto, lo vivo con calma total.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

El contenedor se mueve horizontalmente para que todos los buzos puedan vivir la misma experiencia. Vivo lo que no pude ver en el primer buceo.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

Después de aproximadamente 15 minutos, los guías golpean repetidamente las botellas de aria: es la señal de que el buceo debe finalizar y debemos comenzar los procedimientos para ascender a la superficie.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

No sé si algo estuvo mal con otros buzos, pero creo que es probable.

Sin embargo, estoy feliz de haber vivido esta experiencia y el video me emocionará siempre.

CONCLUSIONES

Bucear con tiburones es una experiencia difícil de explicar si no lo vives.
Yo he escrito en tiempo presente para involucrarte en cada momento y en cada mi emoción.

Probablemente tomé grandes riesgos por mi pequeña experiencia, pero también es cierto que buzos con mucha más experiencia no han podido descender rápidamente y otros han tenido dificultades con la corriente.
Tal vez la seguridad no haya sido impecable, pero el buceo en la Laguna Beqa se ha hecho desde décadas y nadie murió ni lastimó seriamente.

Sin embargo, tienes que bucear con grandes tiburones, depredadores potencialmente letales que deben ser respetados.

 

Islas Fiji - Laguna Beqa - buceo con tiburones sin jaulas

 

Creo que los animales que frecuentan esta zona del Pacífico ahora están acostumbrados a los buzos que llegan a las Islas Fiji para ver el espectáculo y, sobre todo, para recibir la comida diaria, como si fuera un hábito cierto, predecible y puntual.
También podríamos discutir cuán ético es esto, pero pienso que lo importante es no dañar a los animales, y esto sucede, como lo demuestran todas las investigaciones científicas.
Estas actividades también garantizan la protección de los tiburones porque permiten que las comunidades locales vivan gracias a los miles de buceadores (amateur, profesionales, científicos, biólogos, directores de cine, etc.) que van diariamente a las Islas Fiji para vivir esta increíble experiencia.

Pruébalo al menos una vez en tu vida.

 

Isole Fiji - Beqa Lagoon - immersione con gli squali senza gabbia

 

ISLA HOLBOX: LA ISLA DE LA TRANQUILIDAD

Mi primera gran decepción

En Isla Holbox tuve la primera gran decepción en mis viajes.

Siempre he asociado a México con el EZLN y los Mayas pero cuando comencé a organizar este viaje, busqué todo lo que podría interesarme.
Entre las diversas posibilidades, descubrí que las aguas de Isla Holbox son frecuentadas, en ciertos meses, por los tiburones ballena.
Con hasta 20 metros de largo y un peso de 34 toneladas, es el tiburón más grande del mundo.
No es peligroso para los humanos (a menos que te golpee nadando demasiado cerca) porque se alimenta principalmente de plancton.
Así decidí pasar dos noches en la isla para poder ver a este gigante de los mares, en su hábitat natural.

Pero el clima no estuvo de acuerdo.

 

Carretera México-Isla-Holbox

 

Isla Holbox me saludó con un fuerte diluvio y la lluvia cayó casi ininterrumpidamente durante 4 días, bloqueando los barcos y cualquier posibilidad de ver los tiburones ballena.
Cancelé m dias en Cancun para quedarme y esperar a que mejore el clima, pero todo fue inútil.
Con muchos arrepentimientos, tuve que abandonar la isla para volar a Cuba.

Cuando no va a un zoológico, corre el riesgo de no ver los animales que estaba buscando.
Por primera vez desde que comencé a viajar, tuve que lidiar con la naturaleza.

Me pasó unos años más tarde en Fiji, uando demasiado viento mantenía alejadas a las mantarrayas.
Pero también debo decir que tuve la suerte de ver pingüinos en Patagonia, osos polares en las Islas Svalbard, elefantes en Laos, pandas en China, tiburones en Fiji y ballenas en Tonga.

 

Un adiós es un nuevo comienzo

Ciertos lugares permanecerán por siempre vinculados a algunas decisiones fundamentales de nuestra vida.

Maleta o mochila? Tarde o temprano todos nos hacemos esta pregunta.
La respuesta a menudo está determinada por el tipo de viajes que realiza y las experiencias.

Empecé a viajar con la maleta porque, a primera vista, es fácil elegir la comodidad de las ruedas en comparación con un peso sobre los hombros.
Pero, ¿esto es siempre verdad?

¿Alguna vez ha tenido que cargar su maleta con todo su peso en un lado de su cuerpo que te desequilibra, subir una empinada y infinita escalera de madera, luego caminar bajo una fuerte lluvia para 2 km en una isla donde no hay caminos asfaltados sino solo arena, con las ruedas que se bloquean y te ralentizan mientras estás completamente empapado?
¡Todo esto me sucedió en Isla Holbox!!

Y es precisamente aquí, por esta razón, que decidí despedirme de la maleta y comenzar mi vida como viajero mochilero.

Y nunca me arrepentí.

 

Mexico-Isla-Holbox-hostel

 

QUE HACER EN ISLA HOLBOX

Me escapé por adelantado de la eterna diversión loca de Cancún para llegar en aproximadamente 3 horas a la lenta y tranquila Holbox.
Toda la isla es peatonal y, por lo tanto, puede caminar tranquilamente buscando el mejor recuerdo o el restaurante mexicano con tacos, langosta o ceviche más sabrosos.
Excluyendo las necesidades laborales, el único medio de transporte son bicicletas y carros de golf. Sí, las coches eléctricas que se ven en los campos de golf.
Por la noche, residentes y viajeros se reúnen en los clubes o en la plaza principal con música en vivo.

Las playas son largas, de arena blanca y fina, con aguas poco profundas que degradan muy lentamente.

 

México-Isla-Holbox

 

Holbox es parte de la Reserva de la Biosfera Yum Balam y es un refugio natural para varias especies en peligro de extinción.
La mayoría de los habitantes están interesados ​​en mantener este ecosistema intacto y participan en proyectos de turismo sostenible.
De mayo a septiembre, generalmente es posible nadar con tiburones ballena, pero, como se mencionó, desafortunadamente el clima no era mi amigo y no pude vivir esta experiencia.

Si hay tiburones ballena, significa que también existe su comida favorita: el plancton.
Las luciérnagas son el primer animal que asociamos con la emisión de luz.
Este fenómeno ocurre gracias a algunas reacciones químicas que tienen lugar en su cuerpo y afecta a muchos organismos vivos. Entre estos también hay plancton.

Estos organismos no pueden nadar activamente y, por lo tanto, son transportados por olas y corrientes.
Y cuando el plancton brilla en la oscuridad, ves un espectacular mar de estrellas.

 

Isla Holbox - Mexico - bioluminiscencia plancton

 

Según algunos estudios científicos, la bioluminiscencia es un arma de defensa utilizada por estos microorganismos.
La intensidad del rayo de luz en la noche molesta a los diversos depredadores, a menudo fotofóbicos, y también los hace visibles para los cazadores de un nivel trófico superior.

Por la noche, especialmente en la parte occidental de la isla, es posible ver la bioluminiscencia del plancton.

Además del descanso total, otras actividades posibles son el kayak en los manglares de la laguna y la observación de animales como flamencos y pelícanos.

 

México-Isla-Holbox-barcos

 

 

Pelican-mexico-isla-holbox

VIAJE POR LA CIVILIZACIÓN MAYA

HISTORIA Y AGRICULTURA

Soy de Cerdeña, descendiente de los guerreros Shardana, pueblo del mar que nadie ha sabido luchar y que nadie ha logrado derrotar.
Por esta razón, las civilizaciones antiguas siempre me han fascinado y mi viaje a Mexico solo podía incluir unos días para ellas.

Había visto muchas fotos de estos lugares, pero estar allí fue una gran emoción, un punto de llegada.
Anteriormente ya había visto la Gran Muralla China pero son obras muy diferentes, no comparables.
Pero puedo hacerlo con sitios similares: la ciudad azteca de Teotihuacan, cerca de la Ciudad de México, es igualmente hermosa.
Los templos de Angkor, Camboya son lo que más me sorprendió en todos mis viajes.
Sé que soy una de las pocas personas en el mundo que piensa que, en comparación con esas atracciones mundiales, Machu Picchu es uno de los lugares más decepcionantes y sobrevalorados.

Pero vamos en orden:

Los arqueólogos creen que la aparición de la civilización Maya se remonta al 2.500 aC.
A lo largo de los siglos se han convertido en astrónomos fenomenales, estudiando perfectamente los movimientos de estrellas y planetas.
Utilizaron estos descubrimientos en la agricultura, siguiendo los ciclos de lluvias y cultivos.
Y este conocimiento aún se lleva a cabo en Chiapas por los pueblos indígenas y las comunidades Zapatistas.

EL CALENDARIO MAYA

Los mayas estuvieron entre los primeros en Mesoamérica en escribir con un alfabeto logosilábico y todavía dejan a los científicos maravillados por sus sofisticados y complejos calendarios astronómicos.
Los cálculos fueron tan perfectos que aún son más precisos de lo que usamos actualmente.
De hecho, la Tierra da una vuelta completa alrededor del Sol en 365,242189 días.
Para los Mayas, un año duró 365,242036 días, mientras que en nuestro calendario gregoriano se consideran 365,2425 días.

 

calendario-Maya

 

Los Mayas en realidad usaron 3 calendarios que se cruzan:
– el calendario sagrado (tzolkin): combinó 13 números con 20 nombres, creando así un período de 260 días,
– el calendario civil (haab): compuesto como el nuestro de 365 días pero dividido en 18 meses con 20 días cada uno, más 5 días «adicionales»,
– la cuenta larga: indica el número de días desde el comienzo de la era maya y es el sistema más complejo, utilizando una representación matemática mixta base-20 / base-18 de un número.

Intento explicarlo.
Consiste en kin (1 día), uinal (1 = 20 kin), tun (1 = 18 uinal = 360 días), katun (1 = 20 tun = 7.200 días, aproximadamente 20 años), baktun (1 = 20 katun = 144.000 días, aproximadamente 394 años)

Kin, tun y katun están numerados del 0 al 19, uinal del 0 al 17.
Sobre la numeración de baktun, hay diferentes opiniones.
Hay quienes lo limitan a 13 y de ahí surgió la teoría de que los mayas consideraban el 21 de diciembre de 2012 como la fecha del fin del mundo.
Según el calendario maya, esa fecha habría sido el 12.19.19.17.19, es decir, 12 baktun, 19 katun, 19 tun, 17 uinal, 19 kin.
Al día siguiente, por lo tanto, se convirtió en 0.0.0.0.0 o 13.0.0.0.0
Otros académicos, por otro lado, consideran el límite de los baktunes a los 19 y en este caso el día 19.19.19.17.19 del ciclo largo sería en el año 4772.

Según estos cálculos, el día 0 de los Mayas, o mejor el día 0.0.0.0.0, sería el 13 de agosto del 3114 a.C..

 

ASTRONOMÍA

Todo el mundo maya giraba en torno a un mapa celestial.
Las ciudades fueron construidas de tal manera que los edificios permitieron la observación del sol, la luna, los planetas y las constelaciones.
Por lo tanto, sucede que cierto cuerpo celeste es visible exactamente en el centro de una ventana durante un eclipse.
O que el día del equinoccio de primavera y otoño crea un juego de luces y sombras que dibuja la imagen del Dios Serpiente que se mueve por las escaleras del templo.

 

México-árbol-ceiba

 

La ceiba era el árbol sagrado que unía los 13 cielos, la Tierra y los 9 niveles del reino de los muertos.
Esta gran estructura funcionaba de acuerdo con las leyes de la astrología y el culto a los antepasados.
Otro aspecto fundamental para los Mayas fueron los puntos cardinales: este (el más importante porque indica la salida del sol y se representó con el color rojo), oeste (por el contrario indica el sol que desaparece y, por lo tanto, se representa con negro), norte (de allí vienen las lluvias, color blanco) y sur (amarillo como el sol del sur).

 

JUEGOS Y SACRIFICIOS

Un área dedicada al «juego de pelota» es claramente identificable en todos los sitios mesoamericanos.
No se puede llamar fútbol, ​​pero tal vez se parecía mucho a él.

 

México-ciudad-Maya-juego-pelota

 

A menudo tenía un verdadero significado religioso: el resultado decidió tomar algunas decisiones.
También es casi seguro que al final del juego se ofrecerían uno o más jugadores como sacrificios a los dioses.
En todas las ciudades había uno o más campos de pelota.

 

México-ciudad-Maya-Yaxchilan

 

DESCUBRIENDO CIUDADES MAYAS

Las ciudades Mayas me han dejado sin palabras.
La abundante piedra caliza disponible hizo posible construir ciudades imponentes.
Los gobernantes construyeron templos cada vez más majestuosos, gigantescas estructuras piramidales dominadas por un edificio con techo de paja.

 

México-Palenque

 

Algunos edificios son monumentos funerarios, dentro de los cuales estaban las tumbas de los grandes gobernantes Mayas.
No pensé en ver ciudades tan grandes y perfectamente organizadas.
Esto no solo por la belleza de los edificios, sino también por la naturaleza que los rodea, oculta y protege.

 

México-Palenque

 

PALENQUE

A unas pocas horas en coche desde San Cristóbal de Las Casas, el sitio arqueológico de Palenque, en Chiapas, fue el primero que vi y quizás por eso estoy tan aficionado.

 

México-Palenque

 

La ciudad maya está inmersa en la selva y muchos de los edificios aún están ocultos bajo la vegetación tropical.
Esto no resta valor al esplendor que podemos ver, sino a un tono aún más misterioso y fascinante.
Se necesitan al menos 2 horas para visitarlo bien.

México-Palenque

 

México-Palenque

Palenque fue, junto con Tikal y Calakmul, una de las ciudades-estado más poderosas de los Mayas, conectada con otros a través de redes de intercambio comercial o alianzas entre soberanos.

El antiguo nombre de Palenque era Lakamba, «ugar de las grandes aguas«.
De hecho, en la zona hay 56 manantiales y 9 arroyos independientes, con cascadas en las laderas de la meseta urbana.

 

México-ciudad-Maya-Palenque

 

Los Mayas sabían cómo administrar perfectamente los recursos hídricos: tenían acueductos subterráneos para zonas residenciales y actividades agrícolas y evitaban colapsos y erosiones gracias a la construcción de canales y puentes.

Obviamente, los sacrificios a sus deidades fueron generalizados.
Se han encontrado más de cien urnas cerámicas que contienen resina, conchas, alimentos, pero también sangre y restos humanos y animales.

 

México-ciudad-Maya-Palenque

 

México-ciudad-Maya-Palenque

 

YAXCHILAN

En la frontera con Guatemala se encuentra el sitio arqueológico de Yaxchilan.
Puede llegar aquí solo navegando por el histórico Río Usumacinta, el río más largo de Centroamérica y con una descarga de aproximadamente 5250 m³/seg.

 

Chiapas - México - Río Usumacinta

 

Chiapas - México - Yaxchilan

 

México-Yaxchilan-ruinas

 

Resultado de más de 400 años de actividad, en un ambiente caracterizado por la gran biodiversidad y por la presencia del Río Usumacinta, Yaxchilán se convirtió en una poderosa ciudad con alrededor de 120 construcciones en su área central, distribuidas entre la parte baja y paralela al río y las colinas de roca caliza que se levantan al sur.

Yaxchilan y otros sitios mayas de la llamada Provincia del Usumacinta construyeron sus templos con grandes techos soportados en muros y una decoracion modelada principalmente en estuco y pintura mural.
Con base en los materiales cerámicos, la arquitectura y las inscripciones jeroglíficas, se ha pobido definir que la ocupacion en la ciudad se inicia antes de ano 250 d.C. y termina hacia el ano 900 d.C., período en el que se derrumbó toda la civilización Maya.

Los edificios, que hicieron uso de escalinatas, rampas y terrazas de distribución, eran casi todos de color rojo, lamentablemente invisible hoy.

 

México-Yaxchilan-ruinas

 

México-Yaxchilan-ruinas

 

Estas áreas son obviamente el hábitat natural de muchos animales.

 

Chiapas - México - Mono aullador en Yaxchilán

 

 

mono-México-yaxchilan

 

Tucano-México-Yaxchilan-Maya

 

cocodrilo-México-yaxchilan

 

TULUM

Su posición estratégica convirtió a Tulum en el centro del comercio por mar, río y tierra.
También se construyeron murallas para controlar las actividades locales y dividir a las clases altas de la gente común que vivía afuera.
Las fachadas de los edificios tenían colores brillantes y la ciudad, con vistas al Mar Caribe, era ciertamente maravillosa.

 

México-Tulum-castillo

 

Esta área de Mexico, la península de Yucatán, surgió hace solo 2 millones de años.
Su superficie es calcárea y la acción del agua da lugar a cenotes y cuevas.

Frente a la ciudad de Tulum, en las profundidades del mar Caribe, se extiende el arrecife de coral, actualmente el segundo más grande del mundo

Los mayas de Tulum utilizaron como principal fuente de sustento el mar, tanto para su alimentacion como para elaborarinstrumentos de trabajo, objetos tiruales, ornamentos y utensilios para diversos usos.
Sin embargo, ellos también, como los mayas de Palenque y Yaxchilan, habían huertos con maíz, frijoles, calabazas, chiles, tomates raíces, tubérculos, algunas frutas y cazaron en la selva.

 

México-ciudad-Maya-Tulum

 

Cuando llegaron los Españoles, comenzó una fusión cultural que condujo al final rápido de la ciudad maya de Tulum.
El sitio es el que menos me gustó porque no puedes acercarte demasiado a los edificios debido a la gran cantidad de turistas, especialmente de hoteles de Cancún y Riviera Maya.

 

México-Tulum-ruinas

 

Incluso la pequeña playa de abajo estaba tan llena que hacía imposible cualquier tipo de actividad o descanso.

 

México-ciudad-Maya-Tulum

 

Después de la visita al sitio arqueológico y un buceo, preferí ir a playas más tranquilas y aisladas.

 

México-Tulum-mar

 

 

MAGDALENFJORDEN: SENTIRSE COMO UN EXPLORADOR

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CRUCERO EN LOS FIORDOS NORUEGOS Y SVALBARD

Como isleño, siempre he visto los barcos como un medio de transporte para llegar a lo que en Cerdeña llamamos «el continente».
Mi forma de viajar está muy lejos de ver el barco como un cómodo hotel/restaurante en el que pasar la mayor parte del tiempo, como si las ciudades portuarias fueran solo un intermedio entre una comida, un baile, una canción de karaoke, un chapuzón en la piscina y merecido descanso al final del día.

El Hurtigruten se puede usar de ambas maneras, así que lo he elegido.

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NATURALEZA Y LAS LEYENDAS DE LA CALZADA DEL GIGANTE

NATURALEZA Y LA CIENCIA

The Giant’s Causeway, la Calzada del Gigante, patrimonio de la UNESCO desde 1986, es una extensión de aproximadamente 40,000 columnas basálticas, en su mayoría hexagonales, de hasta 28 metros de altura.
La ciencia nos enseña que hace más de 60 millones de años, una erupción volcánica submarina llevó a la superficie una gran masa de lava que, en contacto con el viento y el mar, se enfrió rápidamente, solidificándose, contrayéndose y generando las grietas que dieron origen a estas columnas muy particular.

Esta es la Calzada del Gigante, que cambia constantemente debido a los movimientos de las columnas.

 

Irlanda - La Calzada del Gigante - columnas de basalto

 

Irlanda - La Calzada del Gigante - columnas de basalto

 

Irlanda - La Calzada del Gigante

 

 

 

piede Irlanda - La Calzada del Gigante

 

 

LA LEYENDA DEL GIGANTE

Obviamente, este lugar particular puede inspirar muchas leyendas.
Una de las más conocidas es sobre Fionn mac Cumhaill (nombre a menudo anglicanizado en Finn McCool).
El gentil gigante irlandés construyó el camino para ir a Escocia y luchar contra el gigante rival Benandonner.
Después de construir la calzada, cansado del gran trabajo, Fionn se durmió.
A la mañana siguiente, su esposa Oonagh, descubrió a su marido roncando y escuchó el estruendoso sonido de los pasos de Benandonner cruzando la calzada. Era realmente enorme y Fionn no tendría ninguna esperanza de derrotarlo.
Entonces Oonagh decidió ponerle un camisón a Fionn dormido para que pareciera un niño.
Cuando Benandonner llegó a casa, pidió encontrarse con el rival cobarde, pero Oonagh le pidió que no gritara o despertaría a su hijo.
Benandonner, al ver el tamaño del «niño», se preocupó por lo grandioso que Fionn podría ser y por eso, asustado, huyó a Escocia destruyendo la calzada detrás de él.

 

si las chimeneas están humeando La Calzada del Gigante - Irlanda

 

Humphrey el camello - La Calzada del Gigante - Irlanda

 

Humphrey el camello - La Calzada del Gigante - Irlanda

IR A LA CALZADA DEL GIGANTE

La tarifa de entrada cuesta £ 10, incluida la audioguía multilingüe necesaria para comprender el origen de este luego y las leyendas que lo rodean.
Puede llegar a las columnas con una caminata panorámica o con un autobús (de pago).
En el Centro de visitantes, sostenible y con una estructura original que devuelve a las columnas basálticas, hay un bar y una tienda de recuerdos.

 

playa - La Calzada del Gigante - Irlanda

 

CÓMO LLEGAR

Coche

Fuera del centro de visitantes, hay un gran estacionamiento disponible.

 

Transporte publico

Si no tiene un automóvil, los transportes públicos son una excelente manera de llegar aquí.
Si pagas £ 17 para el iLink Zona4 permite utilizar trenes y autobuses durante 24 horas.

La ciudad de Coleraine es el centro de conexiones con Belfast (autobuses 218) y Derry (autobuses 234).
Desde aquí, tome el autobús 172, dirección Ballycastle, la parada The Giant’s Causeway, es a 150 metros de la entrada al Centro de Visitantes.

 

viento en los acantilados - La Calzada del Gigante - Irlanda

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