CRUCERO EN LOS FIORDOS NORUEGOS Y SVALBARD

Como isleño, siempre he visto los barcos como un medio de transporte para llegar a lo que en Cerdeña llamamos «el continente».
Mi forma de viajar está muy lejos de ver el barco como un cómodo hotel/restaurante en el que pasar la mayor parte del tiempo, como si las ciudades portuarias fueran solo un intermedio entre una comida, un baile, una canción de karaoke, un chapuzón en la piscina y merecido descanso al final del día.

El Hurtigruten se puede usar de ambas maneras, así que lo he elegido.

En 1893, el gobierno estudió una forma de mejorar las conexiones a lo largo de la costa noruega.
Hurtigruten fue una gran innovación, ya que permitió llegar en 7 días desde el centro de Noruega hasta Hammerfest, en el norte, en comparación con los 21 días necesarios en verano y 5 meses en invierno.

Este era principalmente un servicio postal, pero ahora es un servicio local y turístico.
Todos los días, 11 barcos recorren los fiordos que sirven a los 35 puertos desde el sur de Bergen hasta Kirkenes, en la frontera con Russia, dos veces al día.
Además, en ciertos períodos, es posible utilizar Hurtigruten para explorar las Islas Svalbard, la costa oeste europea desde Hamburgo a Lisboa y continuar hacia las Azores y Canarias, Islandia, el Paso del Noroeste (de Groenlandia a Alaska a través de Canadá), el Caribe, América del Sur (desde Costa Rica hasta Chile a lo largo del Pacifico) y la Antártida.

En resumen, lugares fantásticos para ver al menos una vez en nuestra vida.

Reservé después de intercambiar muchos correos electrónicos con el servicio de reservas Hurtigruten. Fueron realmente útiles y amables, y este siempre es un aspecto importante. La seriedad se demostró ampliamente por la organización perfecta.

CRUCERO CLÁSICO EN LOS FIORDOS NORUEGOS

A lo largo de la costa noruega, elegí el barco MS Nordkapp.

Subí al puerto de Bodo, llegando 2 días después a Honningsvag.
En el camino tomé la excursión a Lofoten (de 19.00 a 22.00) y usé las 4 horas para descubrir un poco de Tromso (donde tenía que parar por dos días al regresar de Cabo Norte).
El barco, construido en 1996 pero renovado en 2016, estaba muy limpio y perfectamente organizado.
Las numerosas pantallas presentes en cada puente muestran la ubicación, la ruta, los puntos de interés y las excursiones propuestas. Durante el día puede participar en conferencias o videos que describen lugares, fenómenos naturales y culturas que se encuentran durante el cruce.

Es posible hacer el boleto para el puente solo para rutas que no excedan las 18 horas.
Las cabinas van desde la lujosa suite en la cubierta superior con cama doble y sala de estar, hasta la cabina para 2 o 3 personas en la cubierta inferior.

Hay 3 restaurantes (solo usé el desayuno y fue espectacular), un gimnasio, sauna y jacuzzi al aire libre.
En la sala panorámica en el piso superior hay un bar.
La tienda de regalos es obviamente amplia y con una gran oferta, desde postales hasta chaquetas de invierno, pero, como me sucedió en toda Noruega, no ponen el sello Nordkapp en el pasaporte.

CRUCERO A LAS SVALBARD: EXPEDICIÓN AL ÁRTICO

Navegar en el Ártico en el MS Nordstjernen es sin duda una expedición aventurera.

Este barco construido en 1956 hace que el viaje al Polo Norte sea más fascinante. Pasé más o menos 5 días en este barco, desde Longyearbyen a superar el 80° paralelo norte.
Las expectativas eran altas y realmente me sentí como un explorador.
Desafortunadamente no vi ni un oso polar ni una ballena, pero esa es otra historia.

Hablando por correo directamente con la oficina de reservas de Hurtigruten, las habitaciones individuales y dobles estaban todas reservadas hace meses. Así que acepté de inmediato la propuesta de una de las cabina más grandes del barco, con lavabo, 4 camas, baño compartido en el puente, por un precio similar que una cabina individual en oferta.

Desayuno, almuerzo y cena son de excelente calidad, aunque no mucho abundantes.
El desayuno es el más abundante, con una buena selección y buffet.
El almuerzo y la cena se sirven en la mesa, donde se le asignará el lugar al abordar.
Me sorprendió que el personal muy amable y preciso a bordo siempre recordara mi nombre y asiento.

En este barco no está en un crucero, pero participa en una verdadera expedición ártica, con descensos desde el barco por pasarela o bote inflable en ciudades soviéticas semi-abandonadas, glaciares, playas donde puede nadar en aguas heladas, estaciones científicas. De hecho, es probable que entre los pasajeros haya científicos que estén realizando estudios climáticos.

El equipo Hurtigruten siempre estará presente y disponible para cualquier pregunta.
Siempre ponen la seguridad primero y las explicaciones son siempre claras y repetidas. Muy bueno!

Sin duda fue una experiencia agradable, quizás un poco triste por la ausencia total de animales.
Pero ciertamente no fue culpa de ellos.

Deberíamos reflexionar sobre las causas de los daños naturales que, en lugares extremos más que en otros, son obvios y dramáticos.